8日，粤东城际铁路潮汕机场站首幅地下连续墙正式施工建设，这标志着该工程深基坑围护结构和主体工程进入实质性施工阶段。
当天上午8时许，记者在施工现场看到，项目工地内已铺出一条高强度的水泥施工便道，巨大的成槽机、洗槽机、履带吊等设备均已进场，正在进行成槽作业。据粤东城际铁路潮汕机场站相关负责人介绍，该项目周边分布着环形高架桥、交通中心综合体、梅汕铁路潮汕机场站、甬莞高速公路等，航站楼采用高架桥与出发层平接，最宽处单向6车道，为三跨连续梁结构，地下桩基础情况复杂，且土层地质复杂，含水量大，对基坑围护结构要求极高，为此，该项目施工设计采取地下连续墙的结构形式来进行支护。
记者了解到，自项目开工以来，粤东城际铁路潮汕机场站项目部精心组织策划，严格按照设计要求施工；严格执行“先管线再施工”六字方针，保护现场管线，不断对现场作业人员进行安全、技术交底；严格执行项目领导带班制度，项目领导与技术人员24小时轮班值守，全面指导，严格把控，时刻绷紧安全弦、质量弦，保证现场无安全质量事故发生。在全员共同努力下，钢筋笼首件一次性验收通过，首幅地下连续墙钢筋笼顺利入槽。
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